ワークショップカーの中ではいろいろ見せてもらいました。

思ったより狭いところで作業されてました。
外国のトレーラーぐらいをイメージしていたので。
邪魔になったと思います。すみませんでした。


質問１
プロはどのくらいアイアンやドライバーを作っているのか？
⇒　アイアンは1セットか２セットらしいです。
　　ドライバーもそんなにはたくさんは作らないようです。
　　多いプロは半年で２，３０本作っているそうですが。。。
　　最近はシャフトの種類が多いので組み合わせが無限大になって
　　大変だということでした。

質問２
シャフトは購入しているのか？
⇒　シャフトメーカーがすべて提供してくれるそうです。
　　グラファイトデザインのＤＩシャフト（オレンジ）の右にある細いシャフトは
　　よくプロが練習で使っているものです。
　　最初はアッタスが始めたそうですが、いまは各メーカーがつくっている
　　そうです。


質問３
シャフトのスパイン調整はしているか？
⇒　特にやっていないそうです。
　　ミズノのプロでひとりだけ自分でスパイン調整をして、印を
　　つけても持ち込まれるそうです。

質問４
シャフトやグリップは交換してからどのくらいで使えるのか？
⇒　シャフトは２，３時間、グリップは３０分ほどだそうです。
　　グリップメーカーがいうにはゴムになじむには1日位おいたほうが
　　良いそうです。

質問５
マンガであったが、試合途中に壊れたので急いで修理して持っていくことは
あるのか？
⇒　実際、あったそうです。

質問６
グリップの重量なんかは細かく計測しているのか？
⇒　あらかじめ重さをはかって置いているそうです。２グラム単位くらい？
　　ワークショップカーの棚にはゴルフプライドやＩＯＭＩＣ他各種用意されてました。

質問７
ＭＰクラフトのドライバーはなぜライ角が調整できるのか？
⇒　ＭＰクラフトのヘッドは７ピースくらいでできていて、各々硬さが違うそうです。
　　ネックの部分は一番柔らかい素材のチタンだそうです。
　　実際、見ているときにグイッとライ角を調整してました。（写真なくてすみません）

質問８
グリップの下巻きで雑誌（チョイス）にステップの段差が気になるので、何重にも
巻く記事がありましたがここでもそんなことはやるのか？
⇒　実際やっているそうで、チョイスのように何重にもまくのではなく。ステップの
　　段差の部分にひと巻きすることで段差も感じなくするそうです。
　　これは使えそうです。
　　われわれレベルではあんまり関係ないけど、グリップがへたるとプロは段差が
　　気になるようです。
　　ちょっと写真わかりにくいかも。ひと巻きして、その上にこの太いテープで巻く
　　とのことです。


　　下はグリップを装着しているところです。あっという間です。


?へ続く。。。

編集者: ばがーばんす |この記事元のURL