遅くなりましたが、今回はラウンドお送りしたいと思います〜
午前中は、かなりヘトヘトになってしまったのでラウンド前に
まずはお昼ごはんを頂きました
ＧＤＯの皆様、ごちそうさまでした
さてラウンドというと、自分たちの以外に
たくさんの人に見られながらのラウンドだったので、
かなり緊張しながらになりました
色々のスペックのクラブをたくさん打つことができました
ボールもダンロップさんより、提供頂いてＺ−STARとＺ−ＳＴＡＲ Ｘを試打することができました
固いボールの方が好きなので、自分はＺ−STAR Ｘがばっちりです
9Ｈでしたが、試打させて頂いてドライバーとＦＷの打ち易さをさらに実感することができ、
特にＦＷは普段は苦手でなかなかボールが上がっていかないのに、
新しい「Ｚ−ＴＸ」は思っている以上にボールが上がって気に入ちゃいましたよ
7Ｗもラフからも打ちましたが、引っかからずに楽にボールを運んでくれる感じです
ドライバーは計測機の時は、バッチリでしたがコースで使うと
若干スピン量が多くなってしまい、飛距離をロスしている感じでした。
ただ自分の合っているシャフトを見つければ、ぜひ使ってみたいですね
2009年08月25日
★時代はスリクソン★
Z-TXのアイアンがいい★
ドライバーのインプレは書いたとおり
色々なシャフトを試したけど
ノーマルのオリジナルが最高だった＾＾
ならアイアンはどうだ？
DG２００のSシャフトが入ったZ-TXアイアン
これがまた輪をかけて打ち易い！
マジで感動して発売されたら即買いたい位！
あのね、アイアンで感動したのって
マジで10年ぶり位だよ。
これって本当に本当！
ずっと前に
マッスルバックのアイアンを使っていた時
フルキャビティのキャ○ウェイを打ったら
凄く易しくて感動したんだよね。
それでキャ○ウェイのアイアンを使うようになった。
これ以上易しいのって無いんじゃない？
そう思ってたのに
今回は雷に撃たれた様な衝撃だったよ！
1番の２NDショットで、
「お！打ち易い！」
って思ったのが
ホールを重ねるごとに感動に変わっていった。
こんなに打感が良くて芯を喰い易いって凄い！
ショートホールでストレートで構えるとそのまま
ストレートの球筋。
試しにもう1球、今度はスライスでピンを狙ったら
軽いフェードでピンへ向かう！
初めにも感じたけど思ったより曲がり幅が少ない。
それだけ直進性が高いんだと思う。
下手に細工がいらないクラブなんだ
！
次のショートホールでもピンを狙う。
真っすぐ構えて真っすぐ振る。
おいおい！
球も見事に真っすぐじゃないか〜♪
初めて握るアイアンでこんなに楽な事ってあるかな。
7番Iだったけど飛距離も十分出てる。
最近の飛ぶアイアンのように
妙に飛ぶって感じじゃない。
しっかり飛ぶってイメージ。
キャ○ウェイと比べても遜色ないね。
オイラが7番Iで１６０Y。
これならロングアイアンも打ち易いだろうな
これだけ打ち易かったら
ピンをガンガン狙えるよ。
コイツがあれば８０何て叩かないんじゃないか？
マジでそう思えるアイアンがあるなんてねぇ。
他のテスターの方々も打ち易さを感じてるみたい。
この人は凄いスピンをかけてたし。
この人は振った後の雰囲気がいいよね
マジで欲しい！！
くぅーーー。
自分のクラブが急にダメに感じたよ。
このアイアンマジ最高★
試打が終わってからも興奮してたからね
ドライバーのインプレは書いたとおり
色々なシャフトを試したけど
ノーマルのオリジナルが最高だった＾＾
ならアイアンはどうだ？
DG２００のSシャフトが入ったZ-TXアイアン
これがまた輪をかけて打ち易い！
マジで感動して発売されたら即買いたい位！
あのね、アイアンで感動したのって
マジで10年ぶり位だよ。
これって本当に本当！
ずっと前に
マッスルバックのアイアンを使っていた時
フルキャビティのキャ○ウェイを打ったら
凄く易しくて感動したんだよね。
それでキャ○ウェイのアイアンを使うようになった。
これ以上易しいのって無いんじゃない？
そう思ってたのに
今回は雷
に撃たれた様な衝撃だったよ！1番の２NDショットで、
「お！打ち易い！」
って思ったのが
ホールを重ねるごとに感動に変わっていった。
こんなに打感が良くて芯を喰い易いって凄い！
ショートホールでストレートで構えるとそのまま
ストレートの球筋。
試しにもう1球、今度はスライスでピンを狙ったら
軽いフェードでピンへ向かう！
初めにも感じたけど思ったより曲がり幅が少ない。
それだけ直進性が高いんだと思う。
下手に細工がいらないクラブなんだ
！次のショートホールでもピンを狙う。
真っすぐ構えて真っすぐ振る。
おいおい！
球も見事に真っすぐじゃないか〜♪
初めて握るアイアンでこんなに楽な事ってあるかな。
7番Iだったけど飛距離も十分出てる。
最近の飛ぶアイアンのように
妙に飛ぶって感じじゃない。
しっかり飛ぶってイメージ。
キャ○ウェイと比べても遜色ないね。
オイラが7番Iで１６０Y。
これならロングアイアンも打ち易いだろうな
これだけ打ち易かったら
ピンをガンガン狙えるよ。
コイツがあれば８０何て叩かないんじゃないか？
マジでそう思えるアイアンがあるなんてねぇ。
他のテスターの方々も打ち易さを感じてるみたい。
この人は凄いスピンをかけてたし。
この人は振った後の雰囲気がいいよね
マジで欲しい！！
くぅーーー。
自分のクラブが急にダメに感じたよ。
このアイアンマジ最高★
試打が終わってからも興奮してたからね
2009年08月25日
Z-TXドライバーの威力が分かった日★
フィッテイングで選んだドライバーのシャフトは
Motore Speederだった。
フィッティングの前に練習できたのだが、
この機械が最高。
5秒後に自分の姿が遅れて映るので
スイングが自分で確認できる。
余りに気持ち良くてここで相当数打ったので
フィッティングの時はへろへろ。
腰もやばい状態だったので軽めに振ったのが
悪かったんかねぇ。
データーで合うと言われたシャフトが実践では合わない感じ。
そこでF-1にスイッチしたけどコレまたイマイチ。
ヘッドは構えやすくていいんだけどね・・。
そこでオリジナルに付けられてるノーマルシャフトにしてみる事に。
これが大正解！！
何コレ！
めっちゃ振り易い！！
急に球も真っすぐだ！
このドライバーシャフト交換しなくていいよ！
気持ちいいぃぃぃ〜♪
最終ホールなんてバカっ飛びしてたからね。
球は上がるし捕まりはいいし飛距離も出る！
言う事ないね。
プロがこぞって使いたがる訳だよ。
これだけ易しければアマでも楽に使いこなせるよ＾＾
多少芯を外しても飛距離が出てた。
この安心感はリラックスに繋がるよね
結論！
このドライバーは飛ぶ！
しかも！
オリジナルのシャフトで問題なし！
コストパフォーマンスが高いしね。
黒ブタもコイツが気に入ったみたい！
ドラで迷ってる人は1度試すといいよ＾＾
打ち易さと飛距離に感動してみて。
高反発並みの飛びが返って来たよ！
ウェイト可変クラブなんていらん！
コイツが歴史を変えるかもね。
Motore Speederだった。
フィッティングの前に練習できたのだが、
この機械が最高。
5秒後に自分の姿が遅れて映るので
スイングが自分で確認できる。
余りに気持ち良くてここで相当数打ったので
フィッティングの時はへろへろ。
腰もやばい状態だったので軽めに振ったのが
悪かったんかねぇ。
データーで合うと言われたシャフトが実践では合わない感じ。
そこでF-1にスイッチしたけどコレまたイマイチ。
ヘッドは構えやすくていいんだけどね・・。
そこでオリジナルに付けられてるノーマルシャフトにしてみる事に。
これが大正解！！
何コレ！
めっちゃ振り易い！！
急に球も真っすぐだ！
このドライバーシャフト交換しなくていいよ！
気持ちいいぃぃぃ〜♪
最終ホールなんてバカっ飛びしてたからね。
球は上がるし捕まりはいいし飛距離も出る！
言う事ないね。
プロがこぞって使いたがる訳だよ。
これだけ易しければアマでも楽に使いこなせるよ＾＾
多少芯を外しても飛距離が出てた。
この安心感はリラックスに繋がるよね
結論！
このドライバーは飛ぶ！
しかも！
オリジナルのシャフトで問題なし！
コストパフォーマンスが高いしね。
黒ブタもコイツが気に入ったみたい！
ドラで迷ってる人は1度試すといいよ＾＾
打ち易さと飛距離に感動してみて。
高反発並みの飛びが返って来たよ！
ウェイト可変クラブなんていらん！
コイツが歴史を変えるかもね。
2009年08月24日
SRIXON Z-TX」試打会３！
2009年08月23日
黒ブタは見た！Z-TX★
こんにちは黒ブタです。
今日はスリクソンZ‐TXドライバーの性能を
試しに来たブー。
オオムラサキGCでラウンドしながら
試せるんだね。
試打ってレンジだけじゃ分からないからね。
楽しみ〜♪
さて1番ホールはロング。
打順2番目に振ったオイラ。
振った瞬間！
（やっちまった！！！）
ド・チーピンで林だ・・。
そんな手応えだったんだけど
チーピンが左ラフへ止まる・・。
（お？意外と曲がって無いじゃん
）
午前のフィッティングで１番合っていると言われた
Motore Speederシャフト。
レンジで試した時に
コイツがどうにも打ち辛い気がしてた。
F-1の方がいいんじゃないか？
今日用意されたシャフトは重さを除き
4種類。
ノーマル
Motore Speeder
Motore F-1
EV−６
レンジでEV-6は合わないのが分かったので
この2本を試してみたかったのだが
いきなりSpeederが曲がったので
次のホールはF-1にしてみようと思う。
ノーマルも今回の物はかなり力を入れている！
そうメーカーの人から聞いたので
興味があるね。
国内生産って言うのも安心感があるしさ♪
さて2打目。
一緒に付いてくれたプロがアドバイスをくれる。
ここは左に池があるから刻むのに注意が必要らしい。
では、7番アイアンを抜いて打つ。
コイツもスリクソンZ-TXだ。
打った瞬間驚いた！
何コレ！！！
スパン！
まさにそんな表現がピッタリの手応え。
（おいおい！勝手に芯喰ってるよ！）
打痕を見て1人ニンマリ。
手応えが余りに軽い！
ほとんど衝撃が無いのだ！
軟鉄だからだけじゃない気がする。
残り８０YをSWで乗せる。
結局パーだった訳だけど、パターを打ちながらも
アイアンの気持ち良さを思い出していた。
ドラも気になるけどアイアンも気になって来たぞ！
今日はスリクソンZ‐TXドライバーの性能を
試しに来たブー。
オオムラサキGCでラウンドしながら
試せるんだね。
試打ってレンジだけじゃ分からないからね。
楽しみ〜♪
さて1番ホールはロング。
打順2番目に振ったオイラ。
振った瞬間！
（やっちまった！！！）
ド・チーピンで林だ・・。
そんな手応えだったんだけど
チーピンが左ラフへ止まる・・。
（お？意外と曲がって無いじゃん
）午前のフィッティングで１番合っていると言われた
Motore Speederシャフト。
レンジで試した時に
コイツがどうにも打ち辛い気がしてた。
F-1の方がいいんじゃないか？
今日用意されたシャフトは重さを除き
4種類。
ノーマル
Motore Speeder
Motore F-1
EV−６
レンジでEV-6は合わないのが分かったので
この2本を試してみたかったのだが
いきなりSpeederが曲がったので
次のホールはF-1にしてみようと思う。
ノーマルも今回の物はかなり力を入れている！
そうメーカーの人から聞いたので
興味があるね。
国内生産って言うのも安心感があるしさ♪
さて2打目。
一緒に付いてくれたプロがアドバイスをくれる。
ここは左に池があるから刻むのに注意が必要らしい。
では、7番アイアンを抜いて打つ。
コイツもスリクソンZ-TXだ。
打った瞬間驚いた！
何コレ！！！
スパン！
まさにそんな表現がピッタリの手応え。
（おいおい！勝手に芯喰ってるよ！）
打痕を見て1人ニンマリ。
手応えが余りに軽い！
ほとんど衝撃が無いのだ！
軟鉄だからだけじゃない気がする。
残り８０YをSWで乗せる。
結局パーだった訳だけど、パターを打ちながらも
アイアンの気持ち良さを思い出していた。
ドラも気になるけどアイアンも気になって来たぞ！
2009年08月22日
SRIXON Z-TX」試打会２！
午後は２チームに分かれて試打ラウンド開始です。
１チーム、自分のクラブを積んだカートと試打クラブを積んだカート
の２台で出発です。
ボールはZ-STARとZ-STAR Xを１ダースずつ支給！
試打ラウンドはいろんなことが試せます。
こんなラフからわざと打ってみたり。
ちなみにこのときはロングの２打目で５Wでナイスショット
でした
。
アイアンでも試してみましたがこちらも抜けの良さを体験
することができました。
フェアウエイからのアイアンショットはだいたい今のクラブの
飛距離で選択するとグリーン奥でした。
飛んでます
。
グリーン周りからもアプローチを何球も試したり。
プロの練習ラウンドみたい
。
ちなみにZ-TXアイアンのAWは５１度。
グリーン周りから転がして攻めて寄ってました
。
５１度もいいですね。
Z-TXドライバーはやっぱりプロの選んでくれた
フジクラ モトーレ スピーダー Ｖ７．０Ｓ ９．５度
が一番でした。
購入前にはやはりこれぐらい試し打ちしないとね。
そして、プロカメラマンが撮影してくれてたり。
こんな凄いクラブに囲まれて幸せな一日でした。
９月上旬ごろ、このラウンド模様はWEB公開されるようです。
是非、見てください。
あっ、サングラス忘れた！
次の記事はテクノロジー編でも書きますかね。
１チーム、自分のクラブを積んだカートと試打クラブを積んだカート
の２台で出発です。
ボールはZ-STARとZ-STAR Xを１ダースずつ支給！
試打ラウンドはいろんなことが試せます。
こんなラフからわざと打ってみたり。
ちなみにこのときはロングの２打目で５Wでナイスショット
でした
。アイアンでも試してみましたがこちらも抜けの良さを体験
することができました。
フェアウエイからのアイアンショットはだいたい今のクラブの
飛距離で選択するとグリーン奥でした。
飛んでます
。グリーン周りからもアプローチを何球も試したり。
プロの練習ラウンドみたい
。ちなみにZ-TXアイアンのAWは５１度。
グリーン周りから転がして攻めて寄ってました
。５１度もいいですね
。Z-TXドライバーはやっぱりプロの選んでくれた
フジクラ モトーレ スピーダー Ｖ７．０Ｓ ９．５度
が一番でした
。購入前にはやはりこれぐらい試し打ちしないとね。
そして、プロカメラマンが撮影してくれてたり
。こんな凄いクラブに囲まれて幸せな一日でした
。９月上旬ごろ、このラウンド模様はWEB公開されるようです。
是非、見てください。
あっ、サングラス忘れた！
次の記事はテクノロジー編でも書きますかね。
2009年08月22日
スリクソン★Z-TXドライバー考察★
間もなく発売されるスリクソンの新製品★
『Z‐TX』
スリクソンのイメージは
難しい。
アスリート向け。
プロユース。
こんなとこだろうね。
そうなんだよ。
スリクソンは易しさが売りのゼクシオと対極にあるクラブ。
それだけに打ちこなせた時は気持ちがいいだろうけど
アベレージの人には敬遠されがち。
だから、この日の試打でもドライバーには
楽しみ半分不安半分
そんな中で
初めて見るドライバーは
見ただけで易しさを感じるものだった。
ソールのデザインが斬新。
理屈なんて分からなくたって、凝ったデザインが
易しさの為の工夫だって分かる。
スリクソンの難しさが払拭されてるじゃないか
そして上から見るとゼクシオの雰囲気。
易しいんじゃないの？
更に楽に感じさせるのはフェース面。
そんなに厚くない。
球の上がり易さを感じさせてくれる
。
そしてトップデザインはストレートに近いので構えやすい。
実際手に取れば尚ハッキリする。
トップが変に逃げていないので目標に合わせ易いのだ。
ソールの黄色のロゴもいいじゃない
いいぞ！スリクソン！
見せびらかしたくなるクラブじゃないか！
後は実践でどうだったのか？
見た目の易しさに比例したのか？
楽しみなインプレは次回に
『Z‐TX』
スリクソンのイメージは
難しい。
アスリート向け。
プロユース。
こんなとこだろうね。
そうなんだよ。
スリクソンは易しさが売りのゼクシオと対極にあるクラブ。
それだけに打ちこなせた時は気持ちがいいだろうけど
アベレージの人には敬遠されがち。
だから、この日の試打でもドライバーには
楽しみ半分不安半分
そんな中で
初めて見るドライバーは
見ただけで易しさを感じるものだった。
ソールのデザインが斬新。
理屈なんて分からなくたって、凝ったデザインが
易しさの為の工夫だって分かる。
スリクソンの難しさが払拭されてるじゃないか
そして上から見るとゼクシオの雰囲気。
易しいんじゃないの？
更に楽に感じさせるのはフェース面。
そんなに厚くない。
球の上がり易さを感じさせてくれる
。そしてトップデザインはストレートに近いので構えやすい。
実際手に取れば尚ハッキリする。
トップが変に逃げていないので目標に合わせ易いのだ。
ソールの黄色のロゴもいいじゃない
いいぞ！スリクソン！
見せびらかしたくなるクラブじゃないか！
後は実践でどうだったのか？
見た目の易しさに比例したのか？
楽しみなインプレは次回に
2009年08月20日
「Ｚ−ＴＸ」試打会 後半 2009年08月20日(木)
「ダンロップスクエア」にてフィッティングをした後は、
屋外の練習場に移動して、ＦＷ、ＵＴ、ＩＲＯＮの試打を行いました
練習場にはいろんなスペックがたくさんあったので色々打たせてもらいした
ＦＷ，ＵＴは両方とも前作に比べてシャローフェースになっていて大分打ちやすく進化してますよ
特にＦＷは、苦手で全然つかってないんですが、これは楽に打てて欲しくなちゃいました
7Ｗも打ちましたが、フックがかかり過ぎないので使いやすそうです
今回は４Ｗが無くなってしまったんですが、ボールの上がりづらい人も３Ｗでも大丈夫そうです
アイアンはＺＲ800に比べ若干面長になって、こちらも易しさ重視している感じです
今は楽にボールが上がるキャロウェイのＸフォージドを使っていますが、
こちらも無理に打たなくても同じくらいの高さで飛んで楽チンでしたよ
今回の「Ｚ−ＴＸ」は、全体的に易しくボールを上げ、大きなキャリーで飛ばすって感じですね
練習場では・・・・・
ゴルフ部の合宿なみに一心不乱に、かなりの数を打っていたので
かなりバテバテになっちゃいました
2009年08月20日
行ってまいりました ２
ドライバーのフィッティングでは、一生懸命ブンブン振りました。
でも弾道計測器による画面を見てみると、ヘッドスピードが41〜42。。。
やっぱり、気合は入っても身体は正直でした。相当疲れているみたいです。
泣きたくなる状態で一番数値が良かったのが、
8.5度でシャフトでMotore F1 75Jでした。
次が、
9.5度でEV-7です。
アイアンはZ-TXが一種類でシャフトはＤＧとNSだったので、ＤＧを選びました。
フィッティングをしてもらったデジタルクリニックルームの向かい側の部屋には、
「Past Vision Swing Monitor」なる秘密兵器がありました。
常時5秒後のスイング動画が見れるものです。
打ちながら、スイングを確認できる効率の良いシステムなので驚きました。
フィッティングを終えたら、屋外の練習場に移動しました。
DUNLOPのスタッフの皆さんには大変にお世話になりました
。
実際にドライバー、ＦＷ、ＵＴ、アイアンと打ってみました。
ドライバーは純正シャフトを含めて、色々打ちましたが、
EV-7が良かったです。
どのシャフトで打っても曲がらないのには驚きました。
しかも、芯が広いのかやさしく感じます。
打感も音も、良いですね！
FWは、自分が使っているオノフより小顔で難しそうな印象でしたが、
打ってみると易しいです。
炎天下のなか打っていると試打モニター5人全員が揃い、
みんなが、黙々と打ち込みをして、まるで夏合宿の様でした
そして、お昼の時間になりました。
疲労と炎天下に負けないように、うなぎを食べました
つづく
でも弾道計測器による画面を見てみると、ヘッドスピードが41〜42。。。
やっぱり、気合は入っても身体は正直でした。相当疲れているみたいです。
泣きたくなる状態で一番数値が良かったのが、
8.5度でシャフトでMotore F1 75Jでした。
次が、
9.5度でEV-7です。
アイアンはZ-TXが一種類でシャフトはＤＧとNSだったので、ＤＧを選びました。
フィッティングをしてもらったデジタルクリニックルームの向かい側の部屋には、
「Past Vision Swing Monitor」なる秘密兵器がありました。
常時5秒後のスイング動画が見れるものです。
打ちながら、スイングを確認できる効率の良いシステムなので驚きました。
フィッティングを終えたら、屋外の練習場に移動しました。
DUNLOPのスタッフの皆さんには大変にお世話になりました
。実際にドライバー、ＦＷ、ＵＴ、アイアンと打ってみました。
ドライバーは純正シャフトを含めて、色々打ちましたが、
EV-7が良かったです。
どのシャフトで打っても曲がらないのには驚きました。
しかも、芯が広いのかやさしく感じます。
打感も音も、良いですね！
FWは、自分が使っているオノフより小顔で難しそうな印象でしたが、
打ってみると易しいです。
炎天下のなか打っていると試打モニター5人全員が揃い、
みんなが、黙々と打ち込みをして、まるで夏合宿の様でした
そして、お昼の時間になりました。
疲労と炎天下に負けないように、うなぎを食べました
つづく
